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    我國物流自動化存在的問題2013/09/27

                               [摘要] 中國加入WTO對外在運輸、倉儲等涉及物流自動化市場開放的承諾和電子商務發展過程中遇到的物流瓶頸,使得更多的人們關注物流研究,近來我國物流自動化實踐與發展的步伐明顯加快,在此過程中不乏遠見者在實踐中扎實挺進,促進物流自動化的發展,也有許多盲目跟風者。本文就物流自動化進行討論,分析所存在的問題及對策
      [關鍵詞] 物流自動化問題發展對策
      一、前言
    進入新世紀,由于全球經濟一體化進程日益加快,企業面臨著更加激烈的競爭環境,資源在全球范圍內的流動和配置大大加強,世界各國更加重視物流發展對于本國經濟發展、國民生活素質和軍事實力增強的影響,都十分重視物流業的現代化,從而使現代物流呈現出一系列新的發展趨勢。
      二、我國物流自動化存在的問題
      由于中國物流自動化剛剛起步,發展水平還比較低。管理體制的條塊分割造成各部門之間缺乏高效銜接,物流活動效率低下制約了物流業的快速發展。存在的問題具體表現在:
      1.錯誤觀念作怪。國內一些企業,尤其是個別傳統的國有企業缺乏物流理念,恪守計劃經濟時期“大而全、小而全”的經營思路,許多企業都有自己的倉庫、車隊,甚至遠洋船隊,自建的物流體系造成了同一行業之間功能重疊、資源浪費,倉庫閑置率、車輛空駛率居高不下。
      2.缺乏專業物流自動化人才。缺乏專業人才是目前制約中國現代物流業發展的主要瓶頸。物流概念作為一個新生事物引入中國是在進入20世紀80年代以后,物流知識,尤其是現代綜合物流知識遠未得到普及,甚至許多人不識物流究竟為何物。懂得專業知識、擁有業務技能以及各個層次受過專業訓練的從業人員匱乏。
      3.物流渠道不暢。一方面,經營網絡不合理,有點無網,第三方物流企業之間、企業與客戶之間缺乏合作,貨源不足,傳統倉儲業、運輸業能力過剩,造成浪費;另一方面,信息技術落后,因特網、條形碼、EDI等信息技術未能廣泛應用,物流企業和客戶不能充分共享信息資源,沒有結成相互依賴的伙伴關系。
      4.體制不順暢。在運輸管理體制上,我國實行的是按照不同運輸方式劃分的分部門管理體制,同時,從中央到地方也有相應的管理部門和層次。這一方面使得部門之間、地區之間的權力和責任存在交叉、重復,難以有效地合作和協調,并極易產生地方保護,不利于形成社會化的物流系統和跨區域、跨行業的物流網絡。
      四、我國物流自動化的發展趨勢
    根據國內外物流發展的新情況,21世紀物流的發展趨勢可以歸納為信息化、自動化、電子化和智能化四大趨勢。
      1.信息化?,F代社會已經步入了信息時代,物流的信息化是整個社會信息化的必然要求和重要組成部分。信息化是現代物流發展的基礎,沒有物流的信息化,任何先進的技術裝備都無法用于物流領域,信息技術在物流中的應用將會徹底改變世界物流的面貌,一些新的物流信息技術在未來的物流中將會得到普遍采用。
      2.自動化。物流自動化的基礎是信息化,核心是機電一體化,其外在表現是無人化,效果是省力化。此外,物流自動化的效果還有:擴大物流作業能力、提高勞動生產率、減少物流作業的差錯等。物流自動化的技術很多,這些技術在經濟發達國家已經普遍使用于物流作業中,在我國,雖然某些自動化技術已被采用,但達到普遍應用還需要相當長的時間。
      3.電子化。所謂電子化是指商業過程實現電子化,即電子商務。它同樣也是以信息化和網絡化為基礎的。電子化具體表現為:實現業務流程及其每一步驟的電子化、無紙化;所有商務涉及的貨幣實現數字化和電子化;交易商品實現符號化、數字化;業務處理過程實現全程自動化和透明化;交易場所和市場空間實現虛擬化;消費行為實現個性化;企業之間或供應鏈之間實現無邊界化;市場結構實現網絡化和全球化等等。
      4.智能化。智能化是自動化、信息化的一種高層次應用。物流作業過程涉及大量的運籌和決策,如物流網絡的設計與優化、運輸工具的排程和調度、庫存水平的確定、補貨策略的選擇、有限資源的調配、配送策略的選擇等問題都需要進行優化處理,這些都需要管理者借助優化的、智能工具和大量的現代物流知識來解決。因此,物流的智能化已經成為物流發展的一個新趨勢。
      五、我國物流自動化的發展對策
      1.物流自動化——我國物流自動化發展的必經趨勢。物流自動化是以物流系統為核心的由生產企業、經由物流企業、銷售企業直至消費者供應鏈的整體化和系統化。它是物流業發展的高級和成熟的階段。物流業成為社會生產鏈條的領導者和協調者,能夠為社會提供全方位的物流服務。物流自動化的發展可進一步分為三個層次:物流自身自動化、微觀物流自動化和宏觀物流自動化。
      2.強化增值服務。根據物流自動化的發展趨勢看,那些既擁有大量物流設施、健全網絡,又具有強大全程物流設計能力的綜合型公司發展空間最大,只有這些企業能把信息技術和實施能力融為一體,提供“一站到位”的整體物流解決方案。
      3.引進和培養優秀的物流管理人才。物流服務包括物流資源的重新整合,包括產、供、銷各個環節物流活動的重新整合,包括利用電子商務平臺為客戶提供高效、準確、及時的服務,包括從供應商到消費方的門到門的全程服務;物流具有上述服務能力,就必須引進國際化的物流服務理念、管理模式、優勝劣汰的競爭機制、國內外優秀的物流管理人才。                        


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